Бензинові гойдалки: стабілізація чи затишшя перед бурею?

• Ціни на пальне можуть почати стрибати у бік зростання та почали падати.
  
  

  Про це розповів президент асоціації учасників ринку альтернативних видів палива та енергії України Віталій Давій.
  
  23 лютого НБУ запровадив обмеження на купівлю валюти імпортерами, що призвело до різкого падіння курсу гривні та зростання цін на паливо. Однак після запаморочливого подорожчання ціни на бензин почали падати: за лічені дні столичні АЗС суттєво знизили вартість палива. Чи настала стабілізація, чи це все лише затишшя перед черговим стрибком, розповів президент асоціації учасників ринку альтернативних видів палива та енергії України Віталій Давій.
  
  Після стрімкого зростання ціни на бензин почали падати. Так, буквально за 4 дні всі найбільші автозаправні станції суттєво знизили вартість палива. Чи можна сказати, що наступила стабілізація, чи реальні ціни ми сьогодні бачимо й чи варто очікувати подальшого зниження, у ефірі радіостанції Голос Столиці розповів президент асоціації учасників ринку альтернативних видів палива та енергії України Віталій Давій.
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Експерт пояснив, як економити до 20% бензину
  
  Як ви вважаєте, таке зниження цін на паливо відбувається на тлі стабілізації курсу долару, чи можна казати, що це впливає стабілізація цін на нафту на світових ринках?
  
  – Якщо говорити про пряму залежність між курсом гривні до долару чи євро та цінами на бензин – безумовно, це пряма залежність, тому що ми знаємо, що 23 лютого НБУ були введені обмеження на купівлю валюти для імпортерів, для українського ринку нафтопродуктів, який більш ніж на 60% залежить від імпорту (паливний баланс у нас саме такий – ми імпортозалежні), що призвело до стрімкого зростання цін. Відповідно до стрімкого зростання курсу долару, це було абсолютно адекватною реакцією ринкової моделі, яка зіштовхнулася з дефіцитом валюти. Зараз ми бачимо, що обмеження зняли, курс зменшився й, відповідно, ціни для імпортерів теж зменшилися. І це ми бачимо на стелах АЗС.
  Чого нам очікувати далі? Стабілізації на цьому рівні цін чи подальшого падіння?
  
  – Я думаю, треба запитувати у Валерії Гонтарєвої, тому що вона гарний регулятор ринку палива в Україні, і все залежить саме від неї. Хоче вона цього чи ні, але вона активний учасник ринку нафтопродуктів. Тому, якщо ми будемо знати, що вона робитиме найближчим часом, ми будемо знати, що відбуватиметься на цьому ринку.
  
  А що відбувається з вітчизняними виробниками палива? Ціни теж знизились?
  
  – У українській галузі виробників нафтопродуктів фактично немає, заводи знаходяться в такому стані, що говорити про повноцінних конкурентів до імпортних нафтопродуктів важко. Ми втратили нафтопереробну галузь, зараз треба інвестувати навіть не сотні мільйонів, а мільярди доларів у будівництво вторинних процесів, для того, щоб технологічний рівень і якість нафтопродуктів відповідали європейським стандартам.
  
  Сьогоднішні ціни на стелах АЗС відповідають ринковій ситуації?
  
  – Сьогодні ми бачимо, що при курсі "чорного ринка" ми маємо паливо, що коштує значно менше одного євро за літр. В Європі сьогодні – 1,10 – 1,15 євро. Тобто, якщо говорити про ринкову ситуацію, а ми вже є учасниками європейського глобального ринку нафтопродуктів, то у нас менші ціни. Відповідно, є знижка на економічну ситуацію в Україні, тому що продавати по європейським цінам було б вже занадто.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
  

  • Лікувальні властивості насіння кропу: природна аптека у кожній кухні
    
  • Україна має рекорд. Найбільше сонце з пампушок
    
  • Літо 2024 року буде таким же спекотним, як і попереднє, а потім буде "переворот", – кліматологи
    
  • В Індонезії блискавка вбила футболіста під час матчу (відео)
    
  • 17 лютого очікуються найбільші морози