Експерт прокоментував ситуацію на ринку пального

• Льоушкін перерахував проблеми, з якими стикаються постачальники палива.
  
  

  Скасування державного регулювання цін на паливо не наповнить ринок.
  
  Таку думку висловив засновник групи "Прайм" Дмитро Леушкін, пише сайт Delo.
  
  "Все що може їздити в ЄС вже туди їде, все що може завозитися в Україну вже завозиться. Нічого не зміниться. Якраз навпаки трапилася ситуація коли аграрії почали закуповуватися і почався ажіотаж на ринку дизеля", - говорить експерт.
  
  Він також назвав необ'єктивними озвучені Кабміном ціни на бензин.
  
  "Щодо дизеля по 58 грн/л я згоден, ціна об'єктивна. Але з ціною на бензин я не згоден. [Міністр економіки Юлія] Свириденко озвучила ціну в 52 грн/л, але бензин у нас в опті 58 грн/л коштує і він вже не може бути 52 грн/л. Імпорт бензину в Україну дуже невеликий. Більш об'єктивною буде ціна в діапазоні 60-62 грн/л ось в цьому діапазоні", - зазначає Льоушкін.
  
  Однією з проблем наповнення ринку бензину, за його словами, є технічні вимоги до його перевезення. Бензин більш небезпечний у перевезенні, ніж дизпаливо, тому стандарти з перевезення в ЄС вищі, ніж в Україні. За оцінками Льоушкіна, з усього українського парку бензовозів за кордон може виїхати лише 40-50%.
  
  Він також розповів, що іноземці, які привозять паливо в Україну намагаються не заїжджати далеко на територію країни. Вони перевозять паливо через кордон і там переливають вже українським покупцям. І якщо дизпаливо ще можна ввезти і продати в Україні таким шляхом, то з бензином так не вийти, оскільки він вибухонебезпечний, і для його переливу потрібні спеціальні насоси. Також за словами Льоушкіна, через рекордні ціни на пшеницю і дефіцит палива в країні склалася безпрецедентна ситуація, коли фермери почали запасатися паливом до збиральної кампанії в травні, а не в липні.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: