Станом на полудень 7 березня літр дизпалива в Україні коштує в середньому 50,37 грн. Це на 50 коп. нижче, ніж було 1 березня, коли ресурс розливали за 50,87 грн/літр. Так, щоб заправити 50-літровий бак, потрібно викласти в середньому близько 2 518 грн. При цьому в деяких областях доведеться викласти 2 750 грн.
Про це свідчать дані Все АЗС. Згідно з ними, найдешевше заправлятися дизелем в:
Закарпатській області – у середньому 2 415 грн (48,3 грн/літр);
Львівській – 2 432 грн (48,65 грн/літр);
Черкаській – 2 437 грн (48,75 грн/літр);
Рівненській – 2 447 грн (48,95 грн/літр).
У низці областей за бак пального доведеться викласти 2 450 грн, де літр ДП у середньому коштує 49 грн. Це:
Дніпропетровська;
Житомирська;
Запорізька;
Івано-Франківська;
Миколаївська;
Одеська;
Полтавська;
Тернопільська;
Хмельницька області.
На Вінниччині заправитися дизелем коштує 2 455 грн. Тут його ціна складає в середньому 49,1 грн/літр.
У Волинській – 2 470 грн. Вартість літра – 49,4 грн.
У Кіровоградській – 2 475 грн. Вартість літра – 49,5 грн.
У решті областей вартість літра пального перевалила за 50 грн. Щоб заправитися в них, потрібно заплатити:
Сумська область – 2 562 грн (літр – 51,25 грн);
Харківська – 2 575 грн (літр – 51,5 грн);
Київська – 2 610 грн (літр – 52,2 грн);
Чернівецька – 2 615 грн (літр – 52,3 грн);
Донецька, Чернігівська – 2 700 грн (літр – 54 грн);
Луганська, Херсонська – 2 750 (літр – 55 грн).
Чому ціни на пальне в Україні знизилися?
Європейські країни напередодні введення нафтових санкцій проти РФ (5 лютого) завезли великі обсяги нафтопродуктів, у тому числі з РФ. Значні обсяги потрапили і в Україну, що вплинуло на ціну пального, розповів у коментарі OBOZREVATEL аналітик видання "Нафторинок" Олександр Сіренко.
"П'ять країн, із якими ми межуємо на Заході, – через їхню територію ми веземо нафтопродукти. Це або виробництво безпосередньо в Румунії або Польщі, або ми використовуємо їхню інфраструктуру. Кон'юнктура цінова в Європі поламалася, коли був впроваджений пакет санкцій проти Росії на ринку нафти та нафтопродуктів. 5 лютого він набрав сили, але до цього моменту Східна Європа підготувалася і дуже багато продукту про запас завезла, в тому числі із Росії. До нас, на жаль, цей продукт теж потрапляє", – сказав експерт.
Він зазначив, що у грудні та січні в Україну завозилися величезні партії пального. У лютому обсяги постачання значно знизилися, оскільки в країні сформувалися великі запаси.