"Ревізори" МВФ прибудуть в Україну

Фінанси. Гроші. Валюта — 15 Тра 2019 - 15:18 — RomanK Переглядів: 876

Поділитись:

Україна виконала не всі "маяки" Фонду, попереджають фахівці.

0151_1461677925_mvf.jpg (.82 Kb)

У Верховній Раді попередили: 21 травня Київ відвідає місія Міжнародного валютного фонду, яка повинна оцінити проведення Україною реформ за програмою stand-by. Але не всі завдання виконані, відзначають експерти.

"Антикорупційний суд, лібералізація тарифів, ухвалення закону про "спліт"", – перераховує ті маркери, на які звернуть увагу делегати, заст. керівника Стратегічної групи радників з підтримці реформ Павло Кухта.

Він не поділяє застереження JPMorgan, що через рішення уряду знизити ціну на газ Україна не отримає кредит від МВФ. Втім, раніше фахівець відділу продажів боргових цінних паперів Dragon Capital Сергій Фурса вже зазначав: в JPMorgan неправильно оцінили деякі події в Україні.

"У JPMorgan неправильно інтерпретували новину щодо домовленості Кабміну і "Нафтогазу" про ціну на газ. Інвестори боялися, що прийде [до влади] політик-популіст і знизить ціни на газ, і це не буде погоджено з МВФ. Коли вони побачили цю новину, вони так і подумали. Але це не критично важливо, оскільки МВФ погодив таке зниження", – сказав він.

Так, міністр фінансів Оксана Маркарова пояснювала, що постанова Кабміну, яка дозволила знижувати ціну на газ, повністю відповідає зобов'язанням, які взяла на себе Україна в програмі співпраці з МВФ.

Втім, на думку Кухти, газ – не єдина проблема. Створивши Антикорупційний суд, Україна виконала вимогу Фонду, підкреслив експерт. Однак найбільше проблем, на його погляд, виникне щодо скасування Конституційним судом кримінальної відповідальності за незаконне збагачення.

"Найважливіше – незаконне збагачення. Це була важлива умова, яку Україна виконала і отримала транш. Такий відкат назад може бути проблемою", – вважає Кухта.

Частина депутатів, які самі можуть підпасти під цей закон, будуть активно протистояти поверненню до покарання за незаконне збагачення, прогнозує експерт.

Не проведено й реформу небанківського сектора, говорить керівник підрозділу з корпоративного аналізу ICU Олександр Мартиненко.

"Найскладніша проблема з виконанням рекомендацій МВФ згідно існуючого графіку в тому, що як і раніше не ухвалений так званий закон про "спліт", – каже Мартиненко. – Це закон про перерозподіл функцій з нагляду за небанківським фінансовим сектором, включаючи страховий ринок. Страховий бізнес і його лобісти в парламенті побоюються "великої чистки" галузі на зразок тієї, яка була проведена в банківському секторі. Тому буде дуже проблематично знайти в парламенті необхідну кількість голосів для цього закону".

Крім того, продовжує експерт, буксує реформа Державної фіскальної служби, що також може не сподобатися нашим міжнародним партнерам.

Нагадаємо, 18 грудня 2018 року Рада директорів МВФ затвердила нову програму співпраці з Україною– stand-by. Термін програми – 14 місяців, обсяг – майже 3,9 млрд доларів. У тому ж місяці Україна отримала перший транш за новою програмою МВФ в 1,4 млрд доларів і побила рекорд за валютними резервами.

Щоб отримати повне фінансування за новою програмою, Україна повинна впродовж року виконати так звані "маяки". Прогрес щодо їх виконання вивчала технічна місія МВФ, яка працювала в Києві з 5 по 13 березня. Перед делегацією не стояла задача вирішити питання про надання траншу. Цим займеться оціночна місія, візит якої очікується.

На цьому тижні представник МВФ Джеррі Райс повідомив, що співробітники Фонду повернуться до Києва в найближчі тижні.При цьому він зазначив, що остаточна дата ще не визначена, хоча в українському парламенті чітко йдеться про 21 травня.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.

МВФ

"Ревізори" МВФ прибудуть в Україну

Пограбування Лувру: зловмисників затримано

В Україні змінилися правила виплати за загиблого ЗСУ

Справа "Мідас": суд обрав запобіжний захід Лесі Устименко

Українців у Польщі активно атакують шахраї

Останні новини

Вибір редактора

В Україні відчутно впав попит на автобуси