"Укрзалізниця" візьметься за металургію

• В "Укрзалізниці" впевнені, що їхні замовлення можуть дати друге дихання внутрішньому ринку споживання сталі.

  "Будучи одним з найбільших споживачів металургійної продукції, Укрзалізниця може стимулювати розвиток внутрішньоукраїнського ринку сталі. Зокрема, йдеться про укладання нових рейок та стрілочних переводів", - відзначають експерти "УЗ".
  
  У 2013 році заплановано модернізувати 229,6 кілометра колії та капітально відремонтувати 439,4 кілометра, а також замінити 236 комплектів стрілочних переводів.
  
  Водночас для забезпечення стабільного стану інфраструктури щорічно необхідно виконувати близько 800 кілометрів модернізації та 1 тисячу кілометрів капітального ремонту колії.
  
  "Однак УЗ обмежена у власних коштах, а державне фінансування відсутнє - попри те, що прописано в Законі України "Про залізничний транспорт", - кажуть фахівці головного колійного господарства "УЗ".
  
  Зменшення замовлень Укрзалізниці на елементи будови шляхів призводить до недозавантаження потужностей підприємств-виробників.
  
  Разом з тим відсутність повного обсягу ремонтних робіт може спричинити погіршення технічного стану залізниць, збільшення кількості ділянок з обмеженням швидкості руху поїздів тощо.
  
  "На укладання 1 кілометру шляху необхідно 130 тонн рейок. Тонна рейок коштує близько 12 тисяч гривень, а один комплект стрілочних переводів - 460 тисяч гривень", - відзначають в "УЗ".
  
  Як повідомлялося раніше, у 2012 році Укрзалізниця інвестувала майже 645 мільйонів гривень власних коштів у розвиток залізничної інфраструктури.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: