Особенности замены шаровой опоры в автомобиле

• Замена шаровой опоры – мероприятие, направленное на восстановление исправности машины. Этот компонент подвески соединяет колесную ступицу с другим элементом – рычагом подвески и обеспечивает возможность повернуть автоколесо. С позиции конструкции запчасть представляет собой палец в форме гриба и полимерный кожух. Шарнир оснащен сделанным из пластика вкладышем и чехлом из резины, призванным предотвратить проникновение внутрь загрязнений.

  Главная задача элемента авто – давать колесам свободу перемещения по горизонтали исключая вертикальное перемещение.

  Причины неполадок– почему нужно менять шаровую опору

  В ходе эксплуатации деталь испытывает существенные нагрузки. В конечном итоге сделанные из пластика вкладыши детали разрушаются, что приводит к образованию просвета между самим кожухом опоры и грибовидным пальцем.

  Как определить что пора менять шаровые опоры:

  • специфические движение из стороны в сторону передних колес в ходе движения машины по прямой;
  • появление странных скрежещущих звуков, возрастание усилия при повороте рулевого колеса;
  • характерный стук при преодолении дорожных ухабов ли возвышений на небольшой скорости;
  • односторонний характер износа автопокрышек – определяется по рисунку протектора.

  Эти признаки свидетельствуют о неисправности компонента автомобиля. Однако симптомы характерны и для поломки прочих составляющих ходовой части машины. Требуется выполнить тщательную диагностику, чтобы установить необходимость замены вышедшего из строя компонента.

  Внешний осмотр узла позволяет понять, через сколько менять шаровые опоры. Требуется тщательно проверить пыльники из резины на предмет целостности, люфтов. При обнаружении подобных дефектов даже в незначительной степени понадобится произвести установку новых запчастей.

  Как часто нужно менять шаровые опоры

  Несмотря на конструктивную простоту и высокую степень надежности шаровая опора имеет ограниченный срок эксплуатации. Выход детали из строя способен привести к серьезной аварии. Поэтому требуется выявлять неполадку на раннем этапе ее появления. В идеальном варианте менять шаровую опору понадобится спустя каждые 100 тысяч километров пробега. Однако низкое качество дорожного покрытия приводит к ускоренному износу детали. Поэтому то, как часто менять шаровые опоры, зависит от следующих факторов:

  • качество запчасти;
  • стиль езды;
  • качество дорожного покрытия.

  Появление зазора между пальцем и полимерным корпусом происходит вследствие:

  • износа компонентов;
  • езды на высокой скорости по разбитым дорогам;
  • установки некачественной запчасти;
  • отсутствия смазочного вещества из-за нарушения целостности пыльника.

  В соответствии с указанными параметрами можно определить, как часто менять шаровые опоры.

  При проведении замены одной детали понадобится выполнить аналогичную операцию и со второй на другом колесе. Процедуру установки новых запчастей ходовой части транспортного средства требуется завершить регулировкой параметров развала-схождения колес.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
  

  • Україна має рекорд. Найбільше сонце з пампушок
    
  • Мультфільм Моя маленька поні. Яблуні розбрату (ВІДЕО)
    
  • Літо 2024 року буде таким же спекотним, як і попереднє, а потім буде "переворот", – кліматологи
    
  • В Індонезії блискавка вбила футболіста під час матчу (відео)
    
  • 17 лютого очікуються найбільші морози