Монетизацію потрібно було починати з транспортних пільг. На них легше відпрацювати механізм, навантаження на державний бюджет.
Про це розповів фінансовий експерт Олексій Кущ.
"У Києві за 2-3 роки можливо замінити маршрутки новим комунальним транспортом. Для цього необхідно, щоб всі без винятку пасажири оплачували проїзд. Сьогодні ж транспортна мафія штучно розраховує кількість пільговиків і в кінці року отримує величезну доплату з бюджету", - пояснює експерт.
Монетизація пільг на проїзд вигідна пенсіонерам з невеликих населених пунктів.
"Вони рідко користуються громадським транспортом. Тому можуть витрачати заощаджені кошти на власні потреби", - говорить фінансист.
За його словами, в Україні існує забагато пільг. Їх треба поєднати з ідеєю мінімального соціального доходу.
"Розрахувати витрати на базові послуги і товари. Доплачувати українцям, яким не вистачає доходу до такої суми. Тоді 99% пільг вдасться скасувати", - підсумовує Олексій Кущ.