Із російського авторинку продовжують іти автобренди

• Російський авторинок зменшується не тільки в обсягах, а і в кількості представлених на ньому марок і моделей.
  
  

  Так, за даними аналітичного агентства "Автостат", за 8 місяців 2015 року обсяг авторинку скоротився на -34%. Число представлених на ринку брендів автомобільних компаній за рік знизилося з 56 до 49, а моделей - із 388 до 306.
  
  Вибір бідніє з кожним місяцем. Так, у 2014 році на російському ринку офіційно продавалося 388 моделей 56 брендів. У 2015 році число брендів скоротилося до 49, а кількість моделей знизилася до 366, тобто всього на 6%. Якщо ж дивитися по останньому місяцю (серпень), то обсяг продаваних моделей ще менший - цсього 306, що на 20% менше торішнього.
  
  Деякі марки повністю пішли з ринку (наприклад ZAZ, Bogdan, TagAZ, Dodge, Luxgen), інші просто перестали надавати статистику (Ferrari, Maserati), а низка марок (Opel, Chevrolet, Seat, Alfa Romeo) продаються зараз за залишковим принципом.
  
  Аналітики зазначають, що за багатьма брендам зараз відбувається оптимізація модельної лінійки для російського ринку. Якісь моделі змінюються на нові покоління або інші моделі, а якісь просто перестають поставлятися.
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Skoda готує найдорожчий кросовер
  
  Наприклад, Suzuki більше не поставляє Kizashi, фактично, немає продажів Splash і Swift. У Mazda зійшли на нуль продажі Mazda2 і Mazda5. Renault припинив постачання Latitude, Scenic і Clio. У Honda практично в нуль пішли продажі Accord, Civic і Pilot, у результаті компанія перейшла на поставки всіх своїх машин за попереднім замовленням, що ще більше знизить обсяг її продажів.
  
  Водночас автовиробники роблять акцент не на різноманітності модельної лінійки, а на просуванні своїх хітів і наймасовіших моделей. На п'ятнадцять найбільш продаваних моделей припадає 50% російського авторинку, а на іншу половину ринку поки претендують більше 350 моделей.
  
  За словами директора агентства "АВТОСТАТ" Сергія Целікова, процес оптимізації модельних рядів для російського ринку тільки почався і буде активно продовжуватися. Він пов'язаний не тільки зі скороченням ємності ринку, а й із девальвацією рубля. Багато моделей поставляти в Росію стає просто невигідно. За оцінкою Сергія Целікова, наступного року на нашому ринку офіційно продаватиметься не більше 300 моделей.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: