Chevrolet Lacetti: "бюджетний" автомобіль для українців

• Огляд недорогого Chevrolet Lacetti.
  
  

  Для основи Лачетті, випуск якого почався в 2004 році, була взята платформа від Nubira, не самий вдалий варіант за характеристиками, зате недорогий. Кузов доступний в трьох варіантах: седан, універсал і хетчбек. Вибрати двигун нескладно: їх всього два: 1,6 і 1,8 л (109 і 122 к. с. відповідно), обидва бензинові. Правда, пригнані з Європи варіанти мають більш широку гаму двигунів: 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л бензин і дизель 2,0 л. Є версії з АКП, але тільки у варіанті з двигуном 1,8 л. Чомусь повний набір пропонованих опцій доступний лише для моделей з АКП, любителі "механіки" обділені такими корисними речами, як клімат-контроль, задні електроприводи вікон і бічні подушки безпеки. Любителі ручного перемикання швидкостей можуть користуватися (в будь-якому варіанті комплектації) кондиціонером, АВЅ, передніми електричними склопідйомниками,електрозеркалами, центральним замком з дистанційним управлінням.
  
  І ніхто, купив Lacetti, які продавалися в офіційних дилерів в Україні, не зможе задовольнятися заводським шкіряним салоном.
  
  Оббивка салону автомобіля виконана з натурального пластику, з пластиковими вставками, обрамленими пластиком. Лобове скло, винесене до середини капота, створює враження віртуально більшого простору, хоча, в принципі, машину тісною не назвеш. Панель приладів, кнопки, важелі і все інше – без нарікань, крім кнопок "гудка" - темпераментні водії не відразу зможуть проявити характер на дорозі. Тканинна оббивка сидінь тримається непогано, відгуків зі скаргами не знайшлося. Акустика звучить дуже "бюджетно", багато її відразу міняють.
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: У Києві вводять "алкозамки" на авто
  
  На ринку вживаних машин нерідко можна знайти варіанти з ГБО – так вони борються з трохи завищеними витратами палива, як для автомобіля такого класу. Більшість авто з двигунами 1,6-1,8 л на трасі витрачають 5-6 л/100 км. Lacetti ж вимагає від 6 л по каталогу, і 7+ в дійсності. У місті на "механіці" важко вкластися в цифру менше 10 л, а на "автоматі" менше 13-14 л/100км.
  
  На ходу машина веде себе непогано, слухається керма, гальмівна система ефективна. Підвіска працює досить м'яко, хоча деякі власники вважають Lacetti жорсткою, можливо, тому, що застосовуються різні комплектуючі при ремонтах. Всі включається і натискається так, "як треба", хіба важіль МКПП несподівано довгохідний. Трохи заважають шуми від коліс і дрібні, хоч і ледь помітні, але все ж присутні "цвіркуни" в салонному пластику.
  
  Власники вважають Lacetti надійною і недорогою в обслуговуванні, нарікання у деяких викликають недостатній дорожній просвіт, слабка шумоізоляція, застарілий дизайн і витрата палива вище бажаного.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
  

  • Україна має рекорд. Найбільша вроджена родима пляма
    
  • Щенячий патруль. Маршал - герой (ВІДЕО)
    
  • Літо 2024 року буде таким же спекотним, як і попереднє, а потім буде "переворот", – кліматологи
    
  • В Індонезії блискавка вбила футболіста під час матчу (відео)
    
  • 17 лютого очікуються найбільші морози