Каких изменений следует ожидать в украинских поездах

• Прощайте, любимые одеяла!

  С недавних пор «модным» стало приглашать к власти новых, незамутненных политиков с других стран и, как показывает время, некоторые из новеньких делают вполне успешные шаги к изменениям. Так, после приглашения польского политика и рок-певца Войцеха Бальчуна, вопрос решаемости нескончаемого потока жалоб перестал быть столь критическим и даже самые заядлые скептики засомневались: неужели что-то изменится в нашей железнодорожной истории?
  
  Новости спешат радовать: не так давно Войцех Бальчун объявил, что Укрзализниця откажется от старых советских одеял, которые иначе чем на простыню стелить было невозможно – плохое качество ткани, вечные колтуны и непонятно откуда взявшиеся колючки нервировали даже самого спокойного пассажира, а также путешественники могут попрощаться с неудобными матрасами, подушками. Еще одно изменения коснется постельного белья – вечные «вафельные» полотенца, которые совершенно не впитывали влагу и очень медленно высыхали, распространяя неприятный аромат, также уйдут в прошлое, а их заменят современные и приятные махровые.
  Объявление Войцеха Балчуна не все украинцы восприняли позитивно: многие заявили, что сперва нужно менять вагоны или хотя бы проводить их санитарную обработку, ведь некоторые просто кишат паразитами, а кто-то воспарил духом, поверив в лучшее будущее отечественной железной дороги.
  
  И, кстати о вагонах: в феврале тот же поляк-руководитель после посещения международных выставок и симпозиумом объявил тендер на закупку пассажирских вагонов. Из государственной казны на этот смелый шаг выделили почти 900 млн гривен, которые покроют расходы примерно на 38 купейных вагонов. Разумеется, этими вагонами не обеспечить всю ветвь Укрзализныци, но и порадоваться началу изменений можно. До конца года планируется покупка такого же числа вагонов, а также нескольких тысяч грузовых вагонов. Сам Войцех позитивно смотрит в будущее, призывая украинцев поддерживать изменения, которые хоть и выглядят для стороннего наблюдателя медленными, но все же происходят.
  
  Еще одним плюсом для людей, в чьих загранпаспортах красуется печать шенгенской визы, стал поезд, который объединил Украину и Польшу. Теперь за несколько часов можно добраться поездом с Киева до Львова, а потом и до Перемышля без лишних трат времени на границе.
  
  Но и во всех позитивных изменениях украинской железной дороги можно найти несколько ложек дегтя, главная из которых – повышение цен на проезд. Когда это произойдет – пока неизвестно, ведь в 2016 году украинцы уже почувствовали первую волну повышения тарифов и не всем это пришлось по вкусу. Сейчас же Балчун настроен на изменения, которые будут пропорциональны изменениям в качестве услуг: лучший сервис – большая цена.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: