Транспорт та авто Автор: RomanK Друкувати

Заборона автобусів між Україною та Росією: можливі наслідки

  • Джерело: segodnya.ua.  → Ключові теги: транспорт

    Економіка недорахується мільярдів, а народ пересяде на попутки.

    4252_9425_75840.jpg (75.59 Kb)

    Влада знову заговорила про повне закриття транспортного сполучення України з Росією. Чиновники погрожують заборонити не тільки пасажирські потяги до країни-агресора, але ще і автобуси.

    Відмовитися від сполучення між Україною і Росією хотіли ще в минулому році. Але тоді далі декларативних заяв справа не пішла. Зараз в уряді озвучують більш конкретні пропозиції.

    "Ми розглядаємо варіант закриття залізничного сполучення з Москвою", — заявив в понеділок міністр інфраструктури Володимир Омелян.

    Пізніше він уточнив, що ініціатива поки не торкнеться вантажних перевезень, а пропозиції відомства вже чекають розгляду в Кабміні. Ідею Омеляна підтримав і перший зампредставника президента України в Криму Ізет Гданов.

    "Припинення залізничного сполучення з окупантом - правильне рішення Мінінфраструктури, також необхідно невідкладно розглянути припинення автобусного сполучення", - написав він у своєму Facebook. У Мінінфраструктури ідею поки не прокоментували.

    Експерти сумніваються в доцільності таких ініціатив. Політолог Руслан Бортник вважає, що ймовірність перекриття пасажирського сполучення між країнами висока, і пов'язує це з наближенням виборів, однак зазначає, що це згубно відіб'ється на економіці.

    "Заборона тільки поїздів буде вигідною для автобусних і автоперевізників. А якщо заборонять і те й інше, то в плюсі буде Білорусь - вона отримає частину нашого транзиту, - вважає Бортник і додає: - Частина заробітчан залишаться в Росії і перестане надсилати сюди гроші.

    "Укрзалізниця" втратить від 1,5 до 2,5 млрд грн в рік. Росія ж як контрсанкцію може ввести обмеження на наші товарні перевезення - це збитки в десятки мільярдів гривень". Крім того, за словами Бортника, міжнародні партнери не зрозуміють, навіщо ми провокуємо конфлікт.
    Транспортні експерти, в свою чергу, впевнені, що заборона ніяк не зменшить пасажирооборот.

    "Між країнами велика кількість культурних та сімейних зв'язків, багато хто їздить туди на заробітки ", - пояснив директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк і зазначив, що зміниться логістика.

    "Люди пересядуть на автобуси в прикордонних регіонах, інші будуть літати з Києва в Москву з пересадкою в Мінську", - розповів фахівець.

    Попит на автобусні поїздки викличе і зростання цін на них - не завжди виправданий.

    "Автобусні перевезення набагато менш контрольовані і часто в тіні, забезпечити там контроль і дотримання стандартів, в тому числі норм безпеки, дуже проблематично", - говорить Вовк.

    А в соцмережах користувачі говорять, що пересядуть на попутки і все одно будуть їздити в РФ.

    В Росію їздить кожен десятий
    У той же час наш народ відвідує Росію досить часто. За даними Держслужби статистики, в минулому році туди з'їздили понад 4 млн українців. Це 16,5% від загального числа подорожуючих за кордон. Найчастіше наші співвітчизники відвідували тільки Польщу (10 млн осіб). З тих, що відвідали Росію в 2017 році нашими поїздами скористалися 774,3 тисячі осіб, в зворотному ж напрямку кордон перетнули 807 тисяч. Ще 147,1 тисячі українців подорожували на молдавських поїздах, а 93 тисячі на них і поверталися. Всього між Україною і Росією курсує 18 українських поїздів і чотири молдавських. Середня ціна плацкартного квитка з Києва в Москву становить близько 1840 грн, купе – 3205 грн. А ось вояж зі Львова до Москви обійдеться в середньому в 2190-3770 грн.

    А ось оцінити, скільки українців наносять візити сусідам на автобусах, набагато складніше.

    "До Росії людей возять приватні перевізники. Вони отримують дозвіл працювати на маршруті, але скільки пустять по ньому автобусів і скільки перевезуть людей, невідомо", - розповіла нам прес-секретар Мінінфраструктури Оксана Герасимова.



    ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

Рекомендуємо

Конструктор сайтів Weblium підводить підсумки 2024 року та ставить плани на 2025-й Конструктор сайтів Weblium підводить підсумки 2024 року та ставить плани на 2025-й
Глобальний конструктор сайтів з українським корінням, Weblium, підбив підсумки насиченого 2024 року, в якому компанія досягла значних результатів у ро...
Понад 800 номінацій і десятки тисяч голосів: підсумки «Української народної премії – 2024» Понад 800 номінацій і десятки тисяч голосів: підсумки «Української народної премії – 2024»
«Українська народна премія – 2024» стала підтвердженням того, що український бізнес здатний створювати продукти світового рівня. Лідери у понад 30 кат...
KYC або Знай свого клієнта. Артем Ляшанов про регуляторну вимогу до банків та фінкомпаній KYC або Знай свого клієнта. Артем Ляшанов про регуляторну вимогу до банків та фінкомпаній
KYC – Know Your Customer, або принцип "Знай свого клієнта", — це вимога, яка вже давно стала невіддільною частиною роботи банків...
Підписатись не коментуючи
E-mail:

День в фотографіях Всі фотографії

Актуальні теми Всі актуальні теми