Сейчас многие производители выпускают автотранспорт как с бензиновыми, так и дизельными силовыми установками. Однако утверждать, что только один из этих вариантов является оптимальным — неправильно. У каждого из них есть определенные преимущества и недостатки, поэтому ориентироваться нужно на предполагаемые условия эксплуатации.
Чтобы разобраться в том, чем бензиновые установки отличаются от дизельных аналогов, сначала нужно понять на чем основан их принцип работы:
Что касается мощности, то в этой битве дизели проигрывают ДВС. Некоторые бензиновые автомобили вообще способны развивать мощность в два раза большую. Зато дизели отличаются ровной тягой на любых оборотах, а также примерно на 20% экономнее расходуют топливо.
Говоря об экологичности, то в этом плане гораздо выгоднее покупать машины, работающее на дизельном топливе. Их выхлоп менее токсичен и содержит наименьшее количество агрессивных соединений в составе. Поэтому на таких машинах предпочитают ездить в США и Европе, где люди обеспокоены состоянием окружающей среды.
Нужно понимать, что масло для бензинового двигателя и масло для дизельного двигателя не являются взаимозаменяемыми понятиями. Поскольку работа этих двух установок основана на разных принципах, то и смазочные материалы им нужно подбирать соответствующие.
Так, смазкам для дизеля приходится сталкиваться с достаточно высокими нагрузками. Здесь в камеру сгорания постоянно поступают газы, наблюдается высокое содержание серы, а также приходится работать в условиях экстремальных температур. Если использовать обычное моторное масло, то оно не справится со своими задачами, так как быстро подвергнется процессам окисления и потеряет свои свойства.
Рекомендовано использовать качественные масла, соответствующие требованиям, изложенным в инструкции по эксплуатации. Хорошим вариантом считаются жидкости Addinol, которые можно приобрести на странице http://www.addinol-skif.com.ua/avtomobilnaya-produkciya/oil-for-diesel-engine.html.