Питання "євроблях": Що хочуть поміняти у Зеленського

Транспорт та авто — 20 Серп 2019 - 20:30 — RomanK Переглядів: 1765

Поділитись:

Закон вже ухвалений, і якщо його не відтермінують, він автоматично набуде чинності.

9870_77699_w_700.jpg (68.74 Kb)

Але, документ, який перенесе на іншу дату введення штрафів, вже розробляється. Найімовірніше, "євробляхерам" дадуть час до кінця 2019-го.

Юрист Олександр Плахотник вважає: ті, хто дійсно хотіли легалізувати свої автомобілі, зробили це ще в перші три місяці після ухвалення закону, коли діяла 50%-ва знижка на акциз.

"Автомобілі оформлені на литовські й польські фірми. Щоб зареєструвати тут, потрібно не тільки заплатити акциз і податок, а й зняти з обліку там, за кордоном. Був період, коли дійсно злякалися штрафів. Знаю випадки, коли автомобілі просто кидали на кордоні. Ввозили різні авто, були й ті, які в Європі не можна продати", – розповідає юрист.

На профільних сайтах "євробляхи" досі можна знайти за ціною $500-1000. Наприклад, автомобіль Renault Clio 2001 р. в. намагаються продати всього за 25 тис. грн. Хоча таке ж авто, але з українською реєстрацією, коштує у 3-4 рази дорожче. І питання не тільки у вартості розмитнення. Не всі авто взагалі реально розмитнити.

"Документів немає і все. Є генеральна довіреність, а іноді вона оформлена з порушеннями. Коли їх на колінах хоч якось робили, розповідали людям: вас не можуть зупинити і взагалі це все законно, звичайно, зараз, коли не саме закон (їздити без української реєстрації і за старим, і за новим законом не можна громадянам України), а контроль хочуть посилити – люди замислюються про юридичний аспект", – додає Плахотник.

Як раніше писали, претендент на посаду глави транспортного комітету Владислав Криклій заявив: майбутнє послаблення від команди Зеленського може стати останнім. Коли пройде весь рік, скаржитися на те, що хтось не встиг оформити документи і внести платежі, буде складно.

Зазначимо, що закон, який знизив розмір акцизів і посилив штрафи, розробляла глава комітету з питань податкової політики Ніна Южаніна. Зараз поки ще чинний парламентарій неохоче обговорює перспективи документа. Змінити закон із урахуванням абсолютної більшості "Слуги народу" не складе труднощів. Тому ці рішення, як і багато інших, залежатимуть від позиції Володимира Зеленського.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.

євробляхи

Питання "євроблях": Що хочуть поміняти у Зеленського

2026-й може стати переломним для ринку електромобілів

Сьогодні центр Києва знову перекриють: яка причина

В Одеському порту затримали судно "тіньового" флоту рф

Київ оновлює рухомий склад громадського транспорту

Останні новини

Вибір редактора

Ринок нерухомості України у 2025-му: підсумок року