Чи вигідно розмитнювати "євробляхи"

• В Україні пільговий період розмитнення (коли можна було заплатити акциз зі знижкою 50%) вже закінчився, проте і зараз будь-який водій на "єврономерах" може легалізувати свій транспортний засіб. Але кількість бажаючих значно зменшилася. "Черги на кордонах практично зникли", – заявив в ефірі одного з телеканалів голова Держприкордонної служби Петро Цигикал.
  
  

  
  

  Проте з вулиць українських міст "євробляхи" не зникли. Крім того, як і раніше, водії на "єврономерах" працюють у таксі. Один із таких водіїв Єгор (працює в сервісі Uklon) розповів OBOZREVATEL: від водіїв на автомобілях без реєстрації ніхто відмовлятися не буде, тому що тоді служби таксі зіткнуться з нестачею авто.
  
  Варто зазначити, що згідно із законом "єрономери" не мають права займатися комерційними перевезеннями в Україні. До того ж пасажиру такого таксі буде вкрай складно відстояти свої права і в разі ДТП отримати компенсацію.
  
  Юрист Олександр Плахотник зазначає: деякі авто розмитнювати просто не вигідно. Вартість автомобіля після сплати податків, акцизів і збору може виявитися вищою, ніж його ринкова ціна в Україні. "Бляхери" ввозили і хороші авто, і справжній металобрухт. Чим старше авто, і чим більший у нього об'єм двигуна, тим дорожче доведеться заплатити за розмитнення. Тому, звичайно, якщо автомобілю 15 років, який сенс виплачувати цей величезний акциз? А у деяких немає таких коштів", – пояснює експерт.
  
  Одні чекають травня і сподіваються на бездіяльність поліції, а інші шукають нові лазівки в законі. Намагаються ввозити на митну територію України авто в режимі комерційних перевезень. Нібито їм потрібно доставити вантаж за дорученням комерційної структури за межами України. Цим вантажем насправді може бути, наприклад, пачка паперу, однак водночас вони вимагають пропустити їх. Голова профільного парламентського комітету Ніна Южаніна заявляє: лазівки в Митному кодексі немає, а пропускати такі авто не можна. Крім того, за словами нардепа, ця норма стосується вантажних авто, а не легкових. Тобто будь-який легковик, оформлений на комерційну структуру в Литві, не може заїхати на територію України для нібито доставлення вантажу.
  
  Але представники "Авто Євро Сила" (лобіюють інтереси власників нерозмитнених авто) наполягають на своєму. Декілька тижнів тому вони, намагаючись домогтися пропуску 12 автомобілів нібито "з комерційним вантажем", влаштували "війну" з прикордонниками Львівської області й навіть зажадали звільнень. "Керівництво Львівської митниці отримало команду з порушенням закону кістьми лягти, але не пустити авто комерційного призначення", – заявили активісти.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
  

  • Аваков створив секретний департамент
    
  • Депутатів ОПЗЖ підозрюють у держзраді
    
  • Шторм на Філліпінах забрав життя 6 людей
    
  • Над Швецією з'явилось унікальне сонячне гало
    
  • В Україну прийде рання, але холодна весна