Попри активний наступ кросоверів у кожному із сегментів автомобільного ринку представницькі седани продовжують мати стійкий попит, який навіть помалу зростає.
Найуспішніший за підсумками 2020 року флагманський седан BMW 7 серії розійшовся по світу накладом у 47 675 проданих авто (трохи менш як 4 тисячі машин на місяць), в той час як трохи компактніший BMW 5 серії купували набагато активніше: 308 778 машин за рік або 25 731 автомобіль на місяць.
Як і слід було очікувати, верхні рядки рейтингу залишаються за представниками «великої німецької трійки». А от порядок змінився: якщо у 2020 році найпопулярнішим автомобілем цього класу був Mercedes-Benz E-Класу, то на початку 2021-го лідером став BMW 5 серії. «П’ятірку» 7 покоління, виробництво якої стартувало в лютому 2017 го, у першому кварталі купили 87 224 клієнти (в середньому понад 29 тисяч машин за місяць).
Найближчий переслідувач «бумера» – Mercedes-Benz E-класу, який знайшов 84 257 покупців (в середньому трохи більше ніж 28 тисяч машин щомісяця), а на третьому рядку рейтингу залишився Audi A6, продажі якого за цей період склали 69 246 машин (в середньому 23 тисячі щомісяця).
Топ-10 бізнес-седанів за підсумками глобальних продажів у 1 кварталі 2021 року:
BMW 5 серії – 87 224 авто;
Mercedes-Benz E-класу – 84 257;
Audi A6 – 69 246;
Hyundai Grandeur – 25 861;
Skoda Superb – 18 492;
Genesis G80 – 15 501;
Volvo S90 – 13 328;
BMW 7 серії – 12 955;
Toyota Crown – 11 511;
Peugeot 508 – 10 728.
Примітно, що за підсумками минулого року в десятку лідерів сегменту піднявся один китайський седан – Dongfeng Aeolus Hyun: дилери продавали в середньому по 3,4 тисячі одиниць на місяць (40 964 автомобілі за рік). Однак у 2021-му попит на нього сильно впав, і «китайця» потіснив Toyota Crown, який самі японці мають намір зняти з виробництва через недостатньо активні продажі.