Дороги в Україні стануть платними

• В уряді хочуть зробити платним проїзд дорогами загального користування для вантажних автомобілів із повною масою 12 тонн і більше. За недотримання нового правила покарають штрафами – від 8500 до 17 000 грн.
  
  

  Відповідний пакет законопроєктів був схвалений Кабінетом міністрів у середу, 22 вересня, про що стало відомо під час онлайн-трансляції урядового засідання в YouTube. Документи розробили в Мінінфраструктури заради адаптації українського законодавства до законодавства Європейського Союзу.
  
  Зокрема, законопроєктами пропонується:
  
  1) зобов'язати водіїв вантажівок (в тому числі іноземних) з повною масою 12 тонн і більше платити на проїзд українськими дорогами загального користування;
  
  2) запровадити систему контролю за рухом вантажного автомобіля за допомогою пристрою, яким буде визначатися напрямок і відстань маршруту руху транспортного засобу;
  
  3) запровадити електронну систему плати за користування автомобільними дорогами;
  
  4) надати Кабінету міністрів право:
  
  встановлювати розмір плати за користування дорогами і порядок її здійснення;
  
  визначати перелік автомобілів, які будуть звільнені від обов'язку вносити плату;
  
  визначати перелік доріг, які зроблять платними, з урахуванням їхньої якості та рівності. Відповідні показники окремо визначить Мінінфраструктури;
  
  встановлювати порядок отримання водіями вантажівок пристроїв для визначення напрямку і відстані маршруту руху транспортного засобу;
  
  5) штрафувати за проїзд українськими автошляхами без пристрою, який забезпечує передачу інформації щодо направлення і відстані маршруту руху транспортного засобу. Розмір штрафу за перше порушення становитиме 8500 грн, за повторне протягом року – 17000 грн;
  
  6) направляти кошти за проїзд автодорогами до державного Дорожнього фонду. Очікується, що це дозволить побудувати або відремонтувати більше доріг в Україні.
  
  В Асоціації міжнародних автомобільних перевізників вже порахували, що додаткове фінансове навантаження для вантажних перевізників збільшиться щонайменше на 3 млрд грн/рік. Це за умови, якщо розмір такої плати буде коливатися в межах 1-3 грн за кілометр.
  
  Як зважують фури
  Влітку 2021 року в Україні запрацювала в тестовому режимі система для вантажівок "Зважування в русі" (Weigh-in-Motion, WiM). З вересня система запрацювала повноцінно.
  
  Основний елемент системи WiM –– майданчик для зважування, через неї проїжджають автомобілі. Майданчик являє собою комплекс обладнання: датчики в дорожньому покритті, камери загального огляду, інші камери для розпізнавання номерних знаків, лазерні сканери. Навантаження на кожну вісь вимірюється мінімум в 3 точках.
  
  Ці прилади розташовуються по всій ширині дороги, тому їх неможливо об'їхати. Перевірки відбуваються цілодобово за температури від -30 до +40 градусів за Цельсієм. Система зберігає інформацію про 10 тис. автомобілів (в одному напрямку руху).
  
  До речі, в разі перевантаження відповідальність несе не тільки водій занадто важкої фури, але і компанія-перевізник. Навіщо це роблять? Перевантажений транспорт не тільки руйнує дороги, а й становить небезпеку для інших учасників дорожнього руху. Наприклад, в разі екстреного гальмування гальмівний шлях перевантаженої фури збільшується в три рази. А якщо дорога при цьому виявиться слизькою, вантажівка стане взагалі некерованою.
  
  

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
  

  • Україна має рекорд. Найбільші чоловічі губи
    
  • Дивимось з дитиною. Мультфільм Корисні підказки. Коли на душі негода (ВІДЕО)
    
  • Літо 2024 року буде таким же спекотним, як і попереднє, а потім буде "переворот", – кліматологи
    
  • В Індонезії блискавка вбила футболіста під час матчу (відео)
    
  • 17 лютого очікуються найбільші морози