Для власників старих автомобілів можуть запровадити новий податок — т. зв. утилізаційний збір. З такою пропозицією виступили в Держекоінспекції.
За словами голови відомства Андрія Мальованого, відсутність розгалуженої мережі центрів для здачі і знешкодження старих авто, необхідність доплачувати за знищення машини не стимулюють водіїв утилізувати старі авто згідно з вимогами законодавства. Відповідно, такий бізнес не є високоприбутковим.
Голова Держекоінспекції підкреслив, що для вирішення проблеми потрібно застосовувати аналогічні з Європою механізми, серед яких:
доплати автовласникам при купівлі нового авто після належної утилізації старого;
стягнення утилізаційного збору після закінчення експлуатації автомобіля;
високі штрафи для тих, хто порушує норми утилізації авто;
розширена відповідальність автовиробника, який повинен подбати про подальше «знешкодження» відпрацьованого товару.
В Україні тільки 5% автовласників віддають свої машини на утилізацію. А потрапляючи на звалища, вживані авто забруднюють грунт свинцем, іржею, відпрацьованими мастилами.
«Протягом 2020-го утилізовано лише 13 000 авто. Решта забруднює навколишнє середовище на звалищах», — додав Андрій Мальований.