З 1 січня подорожчають всі автомобілі - прогноз

• Майже всі автомобілі в Україні подорожчають вже з 1 січня. Виною всьому зростання цін на стратегічно важливу сировину: сталь, алюміній, мідь, пластик і дорогоцінні метали. Разом з цим прайси зростуть не так істотно, як могли б.
  
  

  Їх могли підстьобнути ще й зобов’язання виробників встановлювати на машині обов’язкові опції, такі як датчики застібання ременів безпеки задніх пасажирів, датчики світла і т.п. Але, як розповів гендиректор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) Олег Назаренко, вони ініціювали перенесення цих змін на 2025 рік.
  
  Таким чином з Нового року ціни зростуть не на 5−8%, як могли б, а всього на кілька відсотків.
  
  Хто і чому підніме ціни. Як зауважив Олег Назаренко, про майбутнє зростання цінників вже заявили кілька світових виробників.
  
  Наприклад, Audi заявила про зростання цін на свої моделі на 3%, Mercedes — на 2%, Nissan і Honda теж оголосили про подорожчання, але поки не розкрили деталей.
  
  Зміна вартості «приурочена» до початку нового фінансового року, який у європейських компаній почнеться якраз 1 січня, на відміну від деяких японських конкурентів, де це відбудеться в березні.
  
  Традиційно під кінець року, що минає, фінансові відділи корпорацій повідомляють своїх акціонерів про очікувані норми прибутку, рентабельність, про те, за якими цінами весь найближчий рік будуть продаватися автомобілі. Надалі вони повинні дотримуватися позначеної «фінансової дисципліни».
  
  «Ніхто не піднімає ціни спекулятивно через те, що, наприклад, на ринку дефіцит», — підкреслив Назаренко.
  
  За його словами, найбільшим автовиробникам буде складно зберегти норму прибутку на колишньому рівні, піднявши ціни всього на 2−3%. Адже алюміній і сталь подорожчали на 5−10%. Зросли в ціні і мідь, і золото — хоча його і використовують небагато — для контактів.
  
  Голова Інституту досліджень авторинку (ІДА) Станіслав Бучацький зазначив, що дорожчають не тільки нові автомобілі. За його словами, світова криза автовиробництва триває не перший місяць і впливає на український ринок. Подорожчання металів та іншої сировини, що використовується в індустрії, наклалося на брак мікропроцесорів.
  
  «У Європі вже сьогодні величезна нестача автомобілів, як нових, так і старих — через кризу напівпровідників і чіпів. Тобто виробникам бракує цих комплектуючих, відповідно нові машини не сходять з конвеєрів, не потрапляють в салони, люди не можуть купити нові машини», — зазначив він.
  
  Як наслідок, додає експерт, автовласники не продають свої старі машини, і ті не потрапляють на вторинний ринок.
  
  Інша тенденція — замість купівлі нового транспорту споживачі вибирають авто до трьох років, бо їх можна придбати без зволікань і дешевше.
  
  На скільки подорожчають. Помилково вважати, що якщо в Європі машини подорожчають на 2−3%, то в нашій країні зростання має бути більше, впевнений Олег Назаренко. «Ціни там вищі, ніж в Україні. Це пов’язано з купівельною спроможністю», — констатував глава ВААІД.
  
  У Німеччині розуміють, що пересічному німцю з щомісячною зарплатою 5 тис. євро не проблема за півроку накопичити 25 тис. євро для купівлі авто. «А українцю потрібно ці 25 тис. євро при його зарплаті збирати кілька років, як мінімум», — констатував він.
  
  Розуміючи, що в нашій країні економічна ситуація інша, а ринок «втрачати не хочеться», автовиробники можуть продавати у нас свої товари з невисокою рентабельністю, розраховуючи в майбутньому заробити на запчастинах.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: