Ввезені б/у авто для українців: ціни, попит та країни

Транспорт та авто — 23 Кві 2023 - 16:30 — RomanK Переглядів: 1563

Поділитись:

Основна тенденція українського імпорту залишається незмінною: найбільший попит серед українців мають доступні автомобілі вартістю $1-2 тисячі. За підсумками березня, таких було 32,8% від загальної кількості розмитнених.

0793_77699_w_700.jpg (68.74 Kb)

Про це пишуть експерти Інституту досліджень авторинку.
Загалом 62,3% усіх імпортних вживаних легковиків протягом березня коштували менш як $5 тисяч, а менш як $10 тисяч — 82,9%.

Середня ціна імпортного легковика з пробігом у березні склала $6 287. Це на 4,2% менше, ніж у лютому.
У яких країнах авто найдешевші?
Найдорожчими у березні виявилися вживані легковики, котрі українці привозили з Китаю. Їх середня вартість склала $30,2 тисячі.
На другому місці розташувалася Угорщина (середня вартість $16,1 тис.), а на третьому — Грузія ($13,7 тис.). Також середня вартість була досить високою в авто зі Словенії ($11,8 тис.) та Південної Кореї ($10,7 тис.).
Найнижчою середня митна вартість виявилася у вживаних легковиків з Латвії ($2,7 тис.), Великобританії ($3,2 тис.) та Фінляндії ($3,2 тис.);
Китай — $30 207.
Угорщина — $16 074.
Грузія — $13 771.
Словенія — $11 756.
Південна Корея — $10 719.
США — $9 993.
Австрія — $9 655.
Норвегія — $9 250.
Канада — $8 350.
Бельгія — $7 570.
Італія — $6 344.
Словаччина — $6 006.
Польща — $5 653.
Данія — $4 537.
Швеція — $4 469.
Литва — $4 071.
Німеччина — $3 979.
Естонія — $3 757.
Чехія — $3 689.
Нідерланди — $3 334.
Франція — $3 320.
Швейцарія — $3 302.
Фінляндія — $3 240.
Великобританія — $3 165.
Латвія — $2 669.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.

авто, ЄС

Ввезені б/у авто для українців: ціни, попит та країни

2026-й може стати переломним для ринку електромобілів

Сьогодні центр Києва знову перекриють: яка причина

Пасажири скаржаться на поїзд Сянки-Ужгород

В Одеському порту затримали судно "тіньового" флоту рф

Останні новини

Вибір редактора

Яке остаточне рішення щодо долі ЗАЕС