Українські міста залишаться без аеропортів

• Виліт та приземлення кількох чартерних рейсів та одного регулярного з Москви ледь не зірвались напередодні у Миколаєві. Керівник служби експлуатації тамтешнього аеродрому зранку відмовився відкривати злітно-посадкову смугу, бо та, на його переконання, в аварійному стані і не може приймати літаки, - повідомляє ТСН.

  Костянтин Ніколенко пояснив своє рішення тим, що смуга непридатна для використання, а інші системи, як-то система освітлення відмовляють. За день до того, каже чоловік, лише з третьої спроби зміг приземлитись московський рейс.
  
  "Стан такий, що це загрожує безпеці польотів, що може призвести до людських жертв. Уся поверхня смуги вкрита сіткою тріщин, є вибоїни в 10 см глибиною. Стан смуги можна схарактеризувати, як розбита сільська дорога", - зазначив Ніколаєнко.
  
  Він каже, що не хоче брати на себе відповідальність, якщо трапиться лихо. Тому летовище запрацювало лише з особистого дозволу директора.
  
  Керівник аеропорту Олександр Луговий має власну думку. Каже, московський літак минулого дня тричі заходив на посадку через туман, а не через несправні системи. Аеродром же має всі необхідні сертифікати для роботи.
  
  Смуга ж, визнає Луговий, справді потребує поточного ремонту, але небезпеки вона не становить.
  
  "У 1986 році був останній ремонт. Поточний ремонт відбувається – це заливка тріщин мастикою. Ремонт і експлуатація здійснюються за рахунок власних зароблених коштів. Уже складено кошторис на частковий ремонт. Підписано договір, протягом наступного тижня будуть відбуватися роботи", - повідомив в.о. гендиректора КП "Міжнародний аеропорт "Миколаїв".
  
  На капітальний ремонт смуги потрібно кількасот мільйонів гривень. Жодних дотацій підприємство не отримує.
  
  Пасажири ж, які прилетіли з Москви, кажуть: їм взагалі не повідомляли, що літаку можуть не дати посадку. Долетіли без затримки, якихось вад на смузі не помітили. Що є ймовірність закриття аеропорту – й думати не хочуть. І додають, що різниці поміж смугами в Москві та Миколаєві не відчули.
  
  Тим часом керівника служби експлуатації летовища дії його керівника обурили. На директора аеропорту за те, що той таки дозволив польоти на аварійній смузі, він збирається скаржитись у прокуратуру та державіанагляд.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: