На Київщині викрили незаконний продаж пального

• На АЗС у Київській області українцям продавали фальсифіковане пальне – бензин та дизель. Незаконний продаж уже викрили правоохоронці.
  
  

  Про це повідомили у Бюро економічної безпеки (БЕБ). Там зазначили:
  
  фальсифікат продавали через мережу АЗС за готівку;
  зберігали "бодягу" зловмисники на одній із місцевих нафтобаз.
  
  При цьому наголошується: детективи БЕБ провели обшуки на чотирьох заправках та нафтопереробному заводі. Під час їх було вилучено:
  
  70 тонн дизеля;
  18 тонн бензину А-95;
  4 модульні станції для заправки;
  12 ємностей для зберігання пального;
  2 вантажні автомобілі з автоцистернами.
  "Орієнтовна вартість вилученого пального – 4,5 млн грн. Досудове розслідування триває. Призначено низку експертних досліджень", – йдеться в повідомленні.
  
  Як зрозуміти, що авто заправлено "бодягою"
  
  Як пояснюють експерти, визначити, що використовуване пальне неякісне, можна самостійно – не вдаючись до лабораторного аналізу. Зокрема, при регулярному використанні "бодяги":
  
  впаде потужність авто і воно не буде нормально їхати;
  авто погано запускатиметься;
  відбуватиметься постійна і глибока детонація, мотор дуже сильно трястиме;
  збільшиться витрата пального тощо.
  Що може статися з автомобілем, якщо заправляти його "бодягою"
  
  Вас може зацікавити:
  Хто в Україні отримає 20 тис. грн пенсії: якими мають бути зарплата та стаж
  Вас може зацікавити:
  "Хай заткнуться з тим "русскім Донбасом". Ніна Набока – про своє україномовне село на Донеччині, три шлюби та інтимні сцени в кіно
  В цілому ж неякісний бензин може завдати великої шкоди автомобілю. Наприклад, може зруйнуватися фільтр та паливний насос у баку. Способів "бодяжити" ж пальне безліч. Зокрема, для цього можуть занижувати октанове число. Це призводить до нерівномірного згоряння пального у двигуні.
  
  Водночас октанове число можуть і штучно завищувати – що також негативно впливає на двигун. Зокрема, додають:
  
  спирти та ефіри. Що за високої їх концентрації у паливі – близько 10% – призводить до зростання витрати пального, а в спеку може спровокувати утворення повітряних пробок у системі подачі пального;
  ароматичні вуглеводні. Це призводить до збільшення кількості нагару. Крім того, негативно впливає на фільтр у баку, трубки паливної системи, різні ущільнювачі тощо.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: