Експерти підрахували, що 25% ринку палива знаходиться в "тіні". Про це , в своїй статті написав гендиректор "Консалтингової групи А- 95" Сергій Куюн.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Курченко подарував "нове життя" Одеському НПЗ
Рік, що минає чітко окреслився рухом вітчизняного паливного ринку в "тінь".
Експерт зазначив, що згідно з офіційними даними Міненерго, за дев'ять місяців 2013 виробництво бензину в Україні знизилося на 43,4%, дизельного палива - на 37,8 %. Імпорт нафтопродуктів, що мав би компенсувати скорочення ринку, також скоротився на 20%.
"При цьому, споживання бензину і дизпалива зменшилася всього на 6 і 4,1 %. Іншими словами, менше їздити не стали, тоді як постачання нафтопродуктів на ринок різко скоротився, - це нонсенс. Тому ключова проблема українського паливного ринку є підвищена частка тіньових поставок, що за підсумками року, ймовірно, досягне 25 %, або близько 2,5 млн тон" , - прогнозує Сергій Куюн.
За його словами звіт, що представлений його групою показує, що найбільша частина " тіні" припадає на бензини, як більш вигідний продукт для контрабанди та фальсифікату, оскільки акцизи на нього втричі вище, ніж на дизпаливо.
"У січні- вересні 2013 року на кустарне виробництво і альтернативні нафтопродукти припало близько 400 тис тон, а за підсумками року цей показник впевнено перевищить півмільйонну позначку і складе близько 13 % від споживання бензину ", - наголосив він.
"При цьому, кустарне виробництво зосереджене не де-небудь на периферії, а безпосередньо поблизу найбільших центрів споживання палива на Сході і в Центрі країни. Так, два найбільших в країні пункту " приходу" різного вуглеводневої сировини і компонентів розташовується в Переяславі-Хмельницькому та Василькові, що на Київщині. В столичний регіон нафтопродукти приїжджають повністю ідентичні набору компонентів для нафтопереробних заводів. Нюанс лише в тому, що в Київській області офіційно ніяких НПЗ немає", - підкреслив експерт.
Нагадаємо, що раніше "Бізнес" повідомляв, що спеціалісти назвали країни із найдорожчим та найдешевшим бензином