Індустрія та великий бізнес, Цінні метали, Реклама та маркетинг Автор: profi Друкувати

Жеваго купив збитковий завод у Чехії

  • .  → Ключові теги: Жеваго, металургія, Чехія

    Крайовий суд Праги виніс рішення у справі про банкрутство найбільшого в Чехії сталеливарного заводу CKD Kutna Hora.

    Згідно з рішенням від 8 лютого, опублікованому в минулу п'ятницю, контроль над чеським заводом отримав його кредитор - компанія Integrated Rail-Casting, пов'язана з бізнесменом Костянтином Жеваго.

    Відповідно до запропонованого плану санації в обмін на 100% акцій підприємства Integrated Rail-Casting вкладе в нього 485 млн чеських крон (19,1 млн євро). У групі "Фінанси і Кредит" Костянтина Жеваго пообіцяли прокоментувати рішення після отримання від суду необхідних документів.

    CKD Kutna Hora - найбільший в Чехії виробник лиття із сталі і високоміцного чавуну, сталевих конструкцій, в тому числі рам будівельної техніки, залізничних шасі і трамвайних візків. Виробнича потужність підприємства становить близько 30 тис. т лиття на рік, з яких до половини припадає на велике вагонне литво. Процедура банкрутства почалася в жовтні 2010 року. Компанії пред'явили претензії понад 250 кредиторів на загальну суму понад 1,5 млрд чеських крон (близько 60 млн євро).

    На цей актив був ще один претендент - російська Rail Group. За словами Данила Синіцина, керуючого партнера юридичної фірми "Повірений", що представляє Rail Group, остання входить в "велику російську машинобудівну компанію", назва якої не розкривається. Пропозиція російського претендента перевищувало пропозицію Integrated Rail-Casting - група була готова інвестувати 698 млн чеських крон (27,6 млн євро) в ході санації та ще 70 млн євро протягом п'яти років.

    Як зазначається в рішенні, суд керувався тим, що рада директорів CKD волів план санації, запропонований Integrated Rail-Casting. При цьому на засіданні нібито були відсутні представники Rail Group, їх пропозиція не підтверджувалося фінансовими гарантіями, терміни подачі документів зривалися, консультації з боржником не проводилися. Разом з тим в юрфірмі "Повірений" вважають претензії суду необгрунтованими і обіцяють оскаржити його рішення в апеляційній інстанції. "За законом суд повинен був провести голосування за нашою пропозицією, однак цього не було зроблено. Крім того, рішення в принципі не могло бути прийнято зараз, так як на нашу зверненням йде розслідування обставин укладання в кінці минулого року контрактів на поставку лиття в Україну, а також можливого виведення активів з підприємства ", - говорить він.

    Високо оцінюють шанси на оскарження рішення суду і незалежні юристи. "Судячи з матеріалів справи, суд дійсно проігнорував наданий план реорганізації, поданий компанією Rail Group. Уже цього порушення достатньо, щоб оскаржити рішення", - говорить незалежний адвокат (представляє інтереси клієнтів у чеських судах) Даніел Грбач.

    Настільки запекла боротьба за Kutna Hora пояснюється високим попитом на його продукцію. Потужності чеського заводу дозволяють покрити потребу Стахановського вагонобудівного заводу (СВЗ; входить в "Фінанси та Кредит") в лиття на 80%. Восени минулого року у СВЗ виникли проблеми, викликані дефіцитом лиття. Тоді, як стверджували джерела видання, в одному з підприємств групи "Фінанси та Кредит", СВЗ почав отримувати лиття з чеського підприємства в обсязі 300-500 литих частин вагона на місяць. "Якби не чеське лиття, СВЗ було б складно виконувати замовлення на вантажні вагони", - говорив співрозмовник.

    Зараз ситуація з литтям стала критичною. Російська влада в кінці січня заборонили експлуатацію вагонів, що використовують лиття виробництва "Азовелектросталі" і Кременчуцького сталеливарного заводу (КСЗ), зупинивши дію сертифіката на цю продукцію. СВЗ, що має контракти в Росії, закуповував частину сировини у КСЗ. "Якщо російська сторона найближчим часом не відновить дію сертифіката КСЗ, це загрожує українським вагонобудівним заводам зниженням виробництва на 70-80%", - прогнозує аналітик ІГ "АРТ-Капітал" Олексій Андрейченко. "Завдяки поставкам чеського лиття СВЗ може зберегти випуск вагонів на рівні 400 одиниць на місяць - тобто виробництво скоротиться всього на 20%", - відзначає пан Андрейченко. Джерело видання на одному з підприємств групи "Фінанси та Кредит" уточнив, що СВЗ зараз працює без перебоїв: "Чеського лиття нам достатньо для виконання поточних замовлень російських компаній".

    Нагадаємо, раніше повідомлялося, що компанія Integrated Rail-Casting підприємця Костянтина Жеваго вступила в боротьбу за найбільше чеське сталеливарне підприємство CKD Kutna Hora, завдяки якому планується вирішити проблеми постачань вагонного литва для Стахановського вагонобудівного заводу.


    "Комерсант-Україна".



    ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

Рекомендуємо

Як вибрати ідеальний фалоімітатор: практичні поради Як вибрати ідеальний фалоімітатор: практичні поради
Сучасний ринок інтимних товарів пропонує величезний вибір девайсів, які допомагають зробити сексуальне життя яскравішим і задовольнити найсміливіші фа...
Порядок проведения экспертизы промышленной безопасности технических устройств на объектах повышенной опасности (ОПО) Порядок проведения экспертизы промышленной безопасности технических устройств на объектах повышенной опасности (ОПО)
Экспертиза промышленной безопасности (ЭПБ) — это процедура, необходимая для подтверждения безопасности технических устройств, используемых на об...
Українці, які не мають Українці, які не мають "Дії", теж зможуть отримати тисячу від Зеленського
Мінекономіки розробляє механізм отримання виплат єПідтримки через відділення Укрпошти для громадян без доступу до "Дії". Програма стартує з 1 грудня 2...
Підписатись не коментуючи
E-mail:

День в фотографіях Всі фотографії

Актуальні теми Всі актуальні теми