В Україні 50% багатоповерхівок, які зводять — ризикові. Йдеться про понад 550 будівництв. Найбільше проблемних в Одесі та Києві. Найменше - у Харкові та Дніпрі, свідчать результати дослідження Українського клубу нерухомості.
"Існує три види ризикового будівництва. Перший — по технологіям. Це багатоповерхівки, які будують у небезпечних зонах з неякісних матеріалів. Другий — по документам. Забудовники зводять житло і паралельно готують документи. Система повністю корумпована. Є країни, де будувати починають виключно з дозволами на руках. Третій - по фінансуванню. Житло будують за рахунок грошей інвесторів. Однак людина, яка вкладає гроші у будівництво, не купує квартиру, а отримує тільки право вимоги на неї", - розповів Анатолій Топал, віце-президент Асоціації професійних управителів нерухомістю.
За його словами, найменш ризикове будівництво, коли забудовник має як мінімум 50% коштів. Або веде продажі з Фондом фінансування будівництва. Людям гарантують повернути вкладені гроші. Однак тоді вартість квадратного метра зростає.
"Щоб зменшити кількість ризикового будівництва, треба вносити зміни у законодавство. Нехай забудовник будує, але не продає житло поки не покаже документи про прозоре будівництво, надасть перелік квартир. У деяких країнах держава вилучає будівництво без будь-якої компенсації, якщо забудовник більше як півроку не виконує свої зобов'язання. Тоді добудовує і виставляє рахунок. Є випадки, коли дозволи на будівництво, присвоєну адресу та запис у публічному реєстрі можна отримати, якщо побудувати дитсадок чи школу", - пояснює Топал.
Наголошує, що в Україні треба провести аудит усіх проблемних будівництв.
"Якщо будинки зводять у небезпечних зонах — це одна історія. У таких квартирах жити не можна. Якщо ризик документальний чи фінансовий, то треба змінювати законодавство. Зокрема, дозволити людям добудовувати житло за свій рахунок і розпоряджатися ним. У Києві був випадок, коли інвестори знайшли забудовника, добудували багатоповерхівку та запустили комунальні комунікації за власні кошти. Але влада забрала будівництво, бо немає усіх документів", - підсумовує Топал.