Українці масово кинулися купувати електромобілі

• Українці масово кинулися купувати електромобілі, адже з 2026 року планують скасувати пільги на їх імпорт, і до вартості авто додасться щонайменше 30% податків. Найактивніше беруть як нові моделі BYD Song Plus EV, Honda eNS1 та Volkswagen ID.UNYX, так і уживані Tesla Model Y, Tesla Model 3 та Nissan Leaf, поки ціни залишаються на нинішньому рівні.
  
  

  Про це повідомляє "Укравтопром". Липень 2025 року став рекордним місяцем для продажів автотранспорту на акумуляторних джерелах живлення (BEV) – автопарк країни поповнили понад 7 тисяч таких машин.
  
  Це на 16,7% більше, ніж у червні, та на 47% більше, ніж за аналогічний місяць 2024 року. Основну частину продажів, 6849 одиниць, становили легкові авто. При цьому 1587 з них були абсолютно новими (ріст на 62% у річному вимірі), а 5262 – уживаними (+42% р/р).
  
  У сегменті комерційного транспорту зареєстровано 176 електромобілів, з яких новими були лише 20 машин. Серед нових електрокарів найпопулярнішими стали:
  
  BYD Song Plus EV – 384 од.;
  Honda eNS1 – 206 од.;
  Volkswagen ID.UNYX – 131 од.;
  Zeekr 7X – 104 од.;
  Audi Q4 e-tron – 89 од.
  На ринку уживаних електромобілів першість утримують моделі Tesla. Зокрема:
  
  Tesla Model Y – 733 од.;
  Tesla Model 3 – 567 од.;
  Nissan Leaf – 522 од.;
  KIA Niro EV – 265 од.;
  Hyundai Kona Electric – 226 од.
  В Україні до кінця 2025 року діють особливі умови імпорту електромобілів. Зараз вони повністю звільнені від сплати мита (10% від вартості) та ПДВ (20%). Єдиний податок, який доводиться платити, – акцизний збір у розмірі €1 за кожен кіловат ємності батареї.
  
  Ці податкові пільги були вперше запроваджені у 2017 році, кілька разів продовжувалися, і нинішній термін їхньої дії спливає 31 грудня 2025 року. На початку червня 2025 року у Верховній Раді зареєстровано законопроєкт №13351, що передбачає продовження дії пільг ще на рік – до 1 січня 2027 року.
  
  Проте, за словами голови парламентського Комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Данила Гетманцева, підтримки таких ініціатив з боку Комітету не буде. Це означає, що з 2026 року покупці електрокарів можуть втратити нинішні податкові преференції. У такому разі до вартості авто додасться щонайменше 30% податків, що неминуче знизить обсяги імпорту.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: