Завдяки вкрай щедрим пільгам, куди входять нульовий податок з продажів, безкоштовному паркуванню і зарядці, а також праву проїзду по смугах для громадського транспорту, план збільшити парк електромобілів до 50 000 штук уряду Норвегії вдалося виконати на два роки раніше наміченого.
Але титул "найбільш зеленої країни Європи" (норвезький ринок досяг рекордно низької норми викиду CO у проданих на первинному ринку машин – всього 93 г/км проти загальноєвропейських 127 г/км) обходиться норвезькій державі в 3-4 мільярди норвезьких крон (або 355 – 474 млн євро) щорічних податкових надходжень.
Тому не дивно, що влада північної країни почали поступово скасовувати введені заради екології пільги. Так, влада заборонила електричним автомобілям рух по виділених для автобусів смугах. При цьому, як відзначають "Новини Північної Європи", для автомобілістів саме цей привілей був ключовим.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Український бронеавтомобіль на базі Chevrolet Express
Також чотири основні норвезькі партії обговорили повернення податків на цей вид транспорту. Але, всупереч обґрунтованим побоюванням, поки що сторони домовилися зберегти податкові пільги на покупку електромобілів протягом двох наступних років, перш ніж цей стимул буде не просто переглянутий, а, найімовірніше, взагалі скасований.