Volkswagen розсекретив найекономічніший негібридний Passat. Версія BlueMotion оснащується 1,6-літровим TDI потужністю 120 к.с. і 250 Нм крутного моменту. Силовий агрегат працює в парі з 6-ступінчастою механічною трансмісією. У змішаному циклі Passat BlueMotion спалює по 3,7 літра на 100 кілометрів. На шосе середня витрата заявлений на рівні 3,3 літра. Автомобіль вже доступний для замовлення на європейському ринку в кузові седан і універсал.
У жовтні минулого року на мотор-шоу в Парижі дебютувала гібридна версія Passat GTE. Цей автомобіль комплектується силовою установкою, що складається з 1,4-літрового бензинового мотора потужністю 156 к.с. та електродвигуна з віддачею в 115 кінських сил. Середній заявлений витрата палива у гібрида становить 2 літри на 100 кілометрів. Таким чином, це найекономічніший седан у світі на поточний момент.
Початкова версія Passat B8 комплектується бензиновим 1,4 TSI потужністю 125 кінських сил. У бензинової лінійці також представлені 1,8 TSI (180 к.с.) і 2,0 TSI (220 кінських сил). Найпотужнішим стало виконання з 2,0-літровим 280-сильним турбованим агрегатом. Passat B8 продається в Європі і з двома дизельними моторами: 1,6 TDI потужністю 120 к.с. і новий 2,0-літровий двигун потужністю 240 к.с. з максимальним обертовим моментом в 500 ньютон-метрів.