Які автомобілі перестали купувати українці

• Рік тому курс долара становив 11-12 грн. за долар, сьогодні – вдвічі вище. Тому якщо порівнювати ціни на нові автомобілі рік тому і зараз, то вони зросли також приблизно вдвічі. Виходячи з цього чинника, українці почали по-іншому вибирати автомобілі.
  
  

  По-перше, вони дивляться на вартість автомобіля, в гривнях, а по-друге - на витрату палива. Важливо також, щоб автомобіль був з мотором менше 3 літрів – інакше доведеться платити щорічний податок 25 000 грн. Таким чином, за рік вподобання українців у виборі автомобілів істотно змінилися.
  
  Всього, за перше півріччя 2015 року в нашій країні було продано 17623 авто. Порівняно порівнянні з 6 місяцями 2014 падіння склало 68%.
  
  Зокрема, наші співвітчизники сьогодні менш охоче платять зрослу гривневу ціну за маленькі авто А і В класів. У них найбільший спад продажів – 76% і 75% відповідно. Найменше падіння попиту на великі авто Е і F класів. Тут падіння відповідно 52% і 56%. За типом кузова найменше криза вплинула на пікапи. Їх продажі скоротилися всього 43%, що менше падіння ринку.
  
  Після різкого стрибка цін на паливо, українські автомобілісти продовжують віддавати перевагу автомобілям з дизельними моторами. Навіть не дивлячись на те, що коштують вони дорожче бензинових. Порівняно з першим півріччям минулого року продажі авто на бензині скоротилися майже на 74%, на дизелі – тільки на 55%. При цьому, ті ж бензинові авто відразу намагаються перевести на газ.
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Перші "живі" фото Mitsubishi Pajero Sport 2016
  
  Цікавий факт: чим дорожче автомобілі, тим менше вплинула на їх продажу ситуація в країні. І, відповідно, - чим дешевше – тим більше. Найсильніше впали продажі найдоступніших і масових авто, в ціновій категорії Low Cost - на 78%. А продажі найдорожчих авто – Luxury – лише на 38%. Тобто удвічі менше.
  
  Відносно небагато порівняно з минулим роком скоротилися продажі автомобілів Преміум класу - на 41%. І більше, ніж на 60% впали продажі автомобілів середньої цінової категорії Volume.
  
  Тобто падіння курсу гривні найсильніше вдарило по купівельної спроможності потенційних власників масових і доступних автомобілів.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: