В Україні представлений найдешевший 7-місний універсал

Транспорт та авто — 25 Лист 2015 - 07:00 — RomanK Переглядів: 1971

Поділитись:

ВАЗ Ларгус універсал 7 місць – ще одна новинка для українських автолюбителів.

8365_lada-largus-face.jpg (30.73 Kb)

Ларгус ідеально поєднує в собі комфорт, практичність і високе корисне навантаження. Автомобіль виглядає дуже дружелюбно: витончені лінії кузовних панелей, рішучі колісні арки, оригінальні задні ліхтарі, фірмова решітка радіатора.

LADA Ларгус – це динамічний дизайн кузова, сучасний інтер'єр і дивно просторий салон. Це єдиний автомобіль такого класу, який забезпечує по-справжньому комфортну посадку семи дорослим пасажирам. Завдяки складним сидінням Ларгус легко
трансформується під будь-які потреби – від туристичної поїздки до перевезення габаритних або комерційних вантажів.

ВАЗ Ларгус адаптований до українських умов експлуатації, а відпрацьована конструкція і технології забезпечують високу якість автомобіля.

Невеликі свеси і кліренс в 181 мм – перед нами автомобіль з відмінною для свого класу прохідністю. Тяговитий мотор упевнено розганяє автомобіль з повним навантаженням. Трансформація салону: від 7-місного універсалу до 2-місної вантажівки. Третій ряд сидінь можна вийняти з салону (без застосування інструменту) і залишити в гаражі. Максимальне навантаження на рейлінги – 80 кг. Зручні орні двері задка фіксуються в декількох положеннях. Моторний відсік захищений потужним бризковиком з 2-міліметрової сталі.

Широке водійське крісло оснащене регулюванням по висоті і поперековою підтримкою. Для пасажирів третього ряду створені по-справжньому зручні місця: тут вільно почувають себе чоловіки зростом вище середнього. Кожен з трьох рядів сидінь оснащений повітродувами для обігріву ніг пасажирів.

Шасі автомобіля налаштоване на комфорт: довга база забезпечує плавність ходу, а енергоємна підвіска відмінно справляється з різними типами покриття. Передній підрамник забезпечує впевнену стійкість і керованість на будь-яких швидкостях.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:В Україні збанкрутував автозавод

Ларгус по-європейськи добротний. Всі системи – від педалей до дверних ручок – працюють з мінімальними зусиллями. Завдяки ретельному підбору матеріалів забезпечений високий акустичний комфорт – навіть при великому пробігу в салоні немає скрипів.

Незважаючи на європейський родовід, Ларгус – машина для наших доріг. Надійна довгохідна підвіска, з легкістю "проковтує" нерівності і ями, високий кліренс і хороша геометрична прохідність – ось впевнені аргументи проти несподіванок на дорогах! Всі зовнішні панелі кузова – зі сталі з двостороннім оцинкуванням. Платформа В0, на якій побудований Ларгус, добре зарекомендувала себе у всьому світі.

Базова конструкція, спочатку створена для Східної Європи, була адаптована для України: посилена підвіска і гальма, збільшена товщина антигравію і зона його нанесення на днище, на колісних арках з'явилися накладки для захисту від відколів. У Ларгуса – оригінальні калібрування управління двигуном, які роблять автомобіль повною мірою адаптованим до бензину поганої якості.

Для досягнення оптимальної безпеки Ларгус обладнаний антиблокувальною системою гальм останнього покоління. Силовий каркас кузова розроблений так, щоб мінімізувати тілесні ушкодження пасажирів у разі удару. Всі сидіння обладнані триточковими ременями безпеки і підголовниками, а для водія і переднього пасажира передбачені фронтальні і бічні подушки безпеки. Автомобіль оснащений системою кріплень дитячих крісел ISOFIX.

Українські покупці можуть вибрати дві версії автомобіля: з 1,6-літровим 84-сильним двигуном в комплектації "Норма" або з 1,6-літровим 105-сильним двигуном в комплектації "Люкс".

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.

авто

В Україні представлений найдешевший 7-місний універсал

2026-й може стати переломним для ринку електромобілів

Сьогодні центр Києва знову перекриють: яка причина

Пасажири скаржаться на поїзд Сянки-Ужгород

В Одеському порту затримали судно "тіньового" флоту рф

Останні новини

Вибір редактора

Порядок подання заяв до міжнародного Реєстру збитків оновлено