Наразі міська електричка відновила рух, але з деякими затримками.

Українці поділилися реальним досвідом щодо того, які речі стали їм у нагоді на випадок евакуації з поїзда.

З наступного тижня у Києві планують розпочати будівництво кількох резервних переправ через Дніпро. Також у перспективі розглядають можливість спорудження тунелю під річкою.

Найбільше від графіка відстають поїзди, які курсують із центральної частини України, Запорізької та Дніпропетровської областей.

Київські мости не витримують тієї кількості автомобілів, яка щодня по них їздить.

Найбільше відхилення від графіка - в понад 11 годин - мають наразі два поїзди.

Так в Укрзалізниці планують послабити рівень проблеми, що виникла після російських ударів по мостах.

Із 1 жовтня водіям знову потрібно вмикати денні ходові вогні або ближнє світло фар під час руху за межами населених пунктів. Водночас відповідальність за порушення цієї вимоги має юридичний нюанс.

Наразі невідомо, чи є постраждалі.

Південний міст у Києві перекритий повністю з обох боків для руху транспорту. А на мосту Патона повністю обмежений рух транспорту з правого на лівий берег.