На сколько подорожают автомобили?

• Специальные пошлины на импортные автомобили с двигателями 1,0–2,2 л вновь собрались вводить, и это неизменно приведет к подорожанию иномарок на 6,5–16%. "Деньги" выяснили, что и насколько подорожает в действительности.

  Не прошло и полгода , как тема дорожающих иномарок снова стала горячей. Ведь министр экономического развития и торговли Петр Порошенко заявил, что Межведомственная комиссия по международной торговле приняла решение о введении спецпошлин на импорт автомобилей с двигателями объемом от 1 до 2,2 л. Правда, когда вступит в действие это решение, официальные источники пока молчат. "Решение комиссией принято, но сейчас проводятся соответствующие консультации с нашими крупнейшими торговыми партнерами, по завершении которых решение будет оглашено", – сообщил г-н Порошенко. Участники рынка считают, что новые пошлины вступят в силу до середины июля.
  
  Спецпошлина станет дополнительной к ныне действующей 10-%-ной пошлине на ввоз легковых автомобилей. По данным импортеров, "надбавка" составит 6,5% на авто с объемом двигателя от 1,0 до 1,5 л и 16% – на легковушки с двигателями 1,6–2,2 л. Импортеры обеспокоены новостями и готовятся к снижению поставок машин в Украину. "Завозить в Украину автомобили станет невыгодно, потому что их перестанут покупать из-за высокой цены", – уверен координатор по связям с общественностью "Ниссан Мотор Украина" Владимир Иванов.
  По оценкам экспертов, запасов авто по старой цене на украинских складах импортеров хватит максимум на полгода. А затем будут происходить поставки по новым ценам. "Под спецпошлины попадут автомобили с объемом двигателя от 1 до 2,2 л, а это – 86% продаваемых в Украине новых автомобилей. К примеру, у бренда Citroёn – это по сути весь модельный ряд, кроме компактного малыша С1 и грузовых моделей. Средняя цена на автомобили Citroёn – 20 тыс. долл. США. При введении спецпошлин цена автомобиля в среднем подорожает на 10%", – констатирует директор представительства "Ситроен Украина" Лоик Сибрак. Повышение пошлин коснется не всех иномарок, ведь в Украине производится сборка таких автомобилей, как Skoda, Chevrolet, Chery, Kia, Hyundai, Geely. Однако вслед за дорожающими иномарками вполне могут вырасти цены на произведенные в Украине машины. "Однозначно, цены на украинские автомобили повысятся. Пусть сейчас украинцев будут уверять, что это не так. Если на иномарки принудительно заставят поднять цены на 20%, то, если украинские авто подорожают на 10%, этого никто не заметит", – считает Владимир Иванов.
  
  Еще одним риском, связанным с введением спецпошлин, является дефицит определенных марок и моделей. Ведь решение об объеме поставок в страну принимает конкретный производитель, ориентируясь на результаты продаж, которые из-за возможного скачка цен могут упасть в два-три раза. "Все дело в том, что в Украине сегодня нет отечественных импортеров. На нашем рынке работают только представительства зарубежных автозаводов. И решает, ввозить или не ввозить машины по поднявшимся пошлинам, не украинский глава представительства, а дядя в Берлине. А зачем ему рисковать и завозить к нам машины по большим пошлинам, которые могут и не продаться?", – рассуждает генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
  

  • Щоденні прогулянки можуть подовжити життя на 6 годин
    
  • Чайні пакетики вивільняють мікропластик
    
  • Літо 2024 року буде таким же спекотним, як і попереднє, а потім буде "переворот", – кліматологи
    
  • В Індонезії блискавка вбила футболіста під час матчу (відео)
    
  • 17 лютого очікуються найбільші морози