З води – дизель: революційні ідеї компанії Audi

• Фахівці компанії Audi, які з 2009 року працюють над створенням синтетичного палива, зробили першу партію дизеля, використовуючи виключно поновлювані компоненти.
  
  

  Audi e-diesel цілком може стати практично невичерпним паливом майбутнього, адже для його виробництва потрібні лише три компоненти – вода, вуглекислий газ і енергія для запуску хімічних перетворень.
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Харківські студенти – творці найекономнішого автомобіля (1л/600км)
  
  Спершу воду, доведену до пароподібного стану, розділяють на водень і кисень за допомогою високотемпературного електролізу при 800 градусів Цельсія. Після цього отриманий водень потрапляє в реактор синтезу, де вступає в реакцію з CO2, також під великим тиском і при високій температурі.
  
  
  
  В результаті виходить рідке вуглеводневе з’єднання, що дістало назву Blue Crude, яка, як і сира нафта, може бути перероблена в дизельне паливо. За умови використання “зеленого” джерела енергії ККД процесу оцінюють в 70.
  Отримане синтетичне паливо Audi e-diesel не містить сірки і ароматичних вуглеводнів, а його високе цетанове число гарантує рівну роботу двигуна. Лабораторні тести підтвердили, що синтетичне паливо можна сміливо додавати в звичайний “викопний” дизель або використати в чистому вигляді.
  
  Найближчими місяцями на невеликому заводі в передмісті Дрездена планують зробити близько 3 000 літрів e-diesel. Втім, це не єдиний проект Audi із створення синтетичного палива. Так, у рамках спільного проекту з німецьким автовиробником, американська компанія Joule робить синтетичний дизель і етанол, використовуючи мікроорганізми, а французька Global Bioenergies – синтетичний бензин.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
  

  • Цвіклі — гостра закуска з буряка
    
  • Смачний рулет зі скумбрії
    
  • Літо 2024 року буде таким же спекотним, як і попереднє, а потім буде "переворот", – кліматологи
    
  • В Індонезії блискавка вбила футболіста під час матчу (відео)
    
  • 17 лютого очікуються найбільші морози