Топ-5 найдивніших авто з 90-х

• 90-ті роки у всьому світі відзначилися неспокійним часом. Так навіть вийшло і з авто.
  
  

  Дизайнери машин немов переживши восьмидесяті, вирішили, що далі вже не знають що робити. Тому і малювали дуже дивні авто. "Автоблог" зібрав п'ятірку найбільш неординарних авто.
  
  Subaru SVX (1992- 1996)
  
  Прототип цієї моделі в 1989 році розробив дизайнер Джорджетто Джуджаро з ItalDesigns. Концепт сподобався компанії, і його вирішили запустити в серію. Це був перший автомобіль бренду в сегменті люксових спортивних купе.
  
  Хоча японці заявляли, що повністю збережуть дизайн концепту, пропорції серійної моделі серйозно змінилися і машина вийшла набагато більше прототипу. Але в Subaru SVX залишилася головна особливість дизайну - незвичайне вікно, яке назвали "aircraft-inspired glass-to-glass canopy". Воно не тільки виглядає дивно але і не має нічого спільного з поняттям практичності.
  
  З кожним проданим автомобілем Subaru втрачала приблизно $3 тисячі, а загальний збиток від проекту склав близько $75 млн. Не дивлячись на дивний дизайн, ця модель сьогодні цінується на вторинному ринку, і в майбутньому їй пророкують успіх серед колекціонерів.
  
  Suzuki X-90 (1996 - 1997)
  
  На ринку Suzuki X-90 протрималася лише 18 місяців. По-перше, подібний симбіоз виявився не надто затребуваним. По-друге, автомобіль виглядав, м'яко кажучи, не дуже привабливо.
  
  Nissan NX2000 (1991 - 1993)
  
  Nissan NX2000 створювався для заміщення в модельному ряду бренду автомобіля Pulsar. В цілому у розробників вийшло цілком симпатичне купе, якщо звичайно не дивитися на передню частину кузова.
  
  Практично зразковий автомобільний провал 90-х. У цій моделі розробники намагалися реалізувати ідею універсального автомобіля. У підсумку вийшло щось середнє між кросовером і спортивним кабріолетом.
  
  Ford Taurus (1996 - 1999)
  
  Третє покоління Taurus пройшло через грунтовний редизайн, хоча буде правильніше сказати, що екстер'єр створювали практично з нуля. Округлі лінії кузова, передня оптика і дивна форма заднього скла викликали свого часу шквал критики і стали однією з основних причин провалу цієї моделі на ринку. Зрозумівши свою помилку, компанія Ford через три роки змінила дизайн моделі на більш традиційний.
  
  Chevrolet Lumina APV (1991 - 1993)
  
  Мінівен від General Motors який автожурнали нарекли "DUSTBUSTER" (викрадач пилу), оскільки бічний дизайн автомобіля був схожий з пилососом. До появи цієї моделі ніхто з виробників не намагався створити стильний або спортивний мінівен. Тому GM вирішили, що зможуть зайняти абсолютно новий сегмент на ринку.
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хабарі в ДАІ стали "офіційними"?
  
  Lumina APV зробили більш низьким і рівним, ніж будь-які моделі конкурентів на ринку. Неймовірно велике і довге лобове скло, а також величезна відстань між водійським сидінням і підставою скла викликала дискомфорт, та й виглядала дивно.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: